Графік роботи
Кошик
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ASMETAL17VW2005 | ![]() |
Накінечник кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14x1,5RHT
Довжина [мм]: 73,5 Розмір конуса [мм]: 10,7 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст Схильність конуса: 1/8 |
| |||||||||||||
Аналоги для ASMETAL 17VW2005 | ||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN02268 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,212
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M10 x 1 Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Тип різьблення: з правим різьбленням |
| |||||||||||||
| SWAG32 71 0003 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,212
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M10 x 1 Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Тип різьблення: з правим різьбленням |
| |||||||||||||
| JP GROUP1144600300 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||||||||||
| JP GROUP1144600309 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||||||||||
| TOPRAN104 153 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Уточнити наявність | |||||||||||||
| AUDI811 419 812 A | AUDI 811 419 812 A |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14x1,5RHT
Довжина [мм]: 73,5 Розмір конуса [мм]: 10,7 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст Схильність конуса: 1/8 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| VW811 419 812 A | VW 811 419 812 A |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14x1,5RHT
Довжина [мм]: 73,5 Розмір конуса [мм]: 10,7 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст Схильність конуса: 1/8 |
Уточнити наявність | |||||||||||||