Графік роботи
Кошик
Автозапчасть 0290321 производителя OCAP
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| OCAP0290321 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Версія: mod.2.0
Сторона встановлення: ліворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||
Аналоги для OCAP 0290321 | ||||||||||||||||
| SIDEM19835 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 128
Розмір конуса [мм]: 12 Розмір різьблення 1: MM10x1.25R Розмір різьблення: FM12X1.5R Сторона встановлення: ліворуч Схильність конуса: 1/10 |
| |||||||||||||
| QUINTON HAZELLQR9922S |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: з укріплюючим матеріалом
|
Уточнити наявність | |||||||||||||
| DELPHITA1851 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Висота [мм]: 75
Довжина [мм]: 145 Розмір різьблення: M12x1.5 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 50 |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| VAICOV24-9501 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст зліва
|
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FIRST LINEFTR4467 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M12x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| BORG & BECKBTR4467 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M12x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| FRAP1334 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: передній міст
|
Уточнити наявність | |||||||||||||
| AYD9109816 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M12x1.5
Розмір різьблення 2: M10x1,25 Сторона встановлення: передній міст зліва |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| LANCIA60809612 | LANCIA 60809612 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Версія: mod.2.0
Сторона встановлення: ліворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||